Paru le: 09/04/2010Editeur : Silvana Editoriale ISBN : 978-88-366-1619-0 EAN : 9788836616190 Nb. de pages : 143 pages Poids : 1,2 kg Dimensions : 24cm x 29cm x 1,6cm

L’Impressionnisme au fil de la Seine
1er avril – 18 juillet 2010

Une cinquantaine de tableaux retrace la naissance et l’évolution de l’impressionnisme, de Monet et Renoir jusqu’à Matisse, en évoquant le passage des saisons, les activités fluviales et portuaires, les loisirs des bords de Seine, et les villégiatures d’artistes.

À l’occasion du festival Normandie Impressionniste en 2010, le musée des impressionnismes Giverny propose une exposition qui réunira, selon un parcours chronologique, une sélection d’une cinquantaine d’œuvres peintes exclusivement sur les bords de la Seine. Elles évoqueront le passage des saisons, les activités fluviales et portuaires (Le Havre, Rouen, Paris), les loisirs des bords de Seine (Argenteuil, Chatou, Asnières, La Grande Jatte), les villégiatures d’artistes (Gustave Caillebotte au Petit-Gennevilliers, Claude Monet à Vétheuil et à Giverny, Pierre Bonnard à Vernonnet, Maximilien Luce à Mantes, etc.).

L’exposition débute avec des œuvres pré-impressionnistes de Jean-Baptiste Corot, Johann Barthold Jongkind, Eugène Boudin et Stanislas Lépine. Elle se poursuit avec les œuvres impressionnistes d’Edouard Manet, Auguste Renoir, Alfred Sisley, Camille Pissarro, Claude Monet, Paul Cézanne, Gustave Caillebotte et Armand Guillaumin. Une section est ensuite consacrée au post-impressionnisme (Paul Gauguin, Vincent Van Gogh, Georges Seurat, Paul Signac, Pierre Bonnard, Edouard Vuillard, Maurice Denis). Enfin, l’exposition s’achève par un choix d’œuvres fauves : André Derain, Maurice de Vlaminck, Henri Matisse et Albert Marquet. Cette manifestation qui se veut didactique – une histoire de l’impressionnisme au fil de la Seine – propose aussi des face à face inédits.

Cette exposition bénéficie de prêts exceptionnels du musée d’Orsay et de la National Gallery of Art de Washington DC.

Musée des impressionnismes Giverny
99, rue Claude Monet
27620 Giverny
tél : 02 32 51 94 65
fax : 02 32 51 94 67

18 décembre 2008 – 4 juillet 2009

La Seine constitue un élément incontournable du paysage parisien. A l’origine de la ville, le fleuve nourricier, longtemps exploité mais ignoré, a regagné ses lettres de noblesse. Il a inspiré poètes, peintres, cinéastes, musiciens… Il est tout à la fois source de vie, milieu de vie et espace de vie.

Cette exposition a été réalisée en partenariat avec L’agence de l’eau Seine-Normandie, les directions de la voirie et des déplacement et de la propreté et de l’eau de la ville de Paris, les grands Lacs de Seine, le Port Autonome de Paris, la Parisienne de Photographie, le Service de la Navigation de la Seine et les Voies Navigables de France, le Syndicat Interdépartemental pour l’Assainissement de l’Agglomération Parisienne.
Leur action quotidienne contribue à l’amélioration continue de la qualité de la Seine.

Entrée libre

Pavillon de l’eau
77 avenue de Versailles 75016 PARIS
Accès en métro : Ligne 10 / Station Mirabeau ou Javel

Voiles anciennes du Bangladesh

Le musée national de la Marine à Paris accueille une exposition circulant pour la première fois hors des frontières de son pays d’origine : le Bangladesh. Les objets, en provenance du musée du Bateau traditionnel du Bangladesh, sont les fragiles témoins d’une science millénaire : la construction navale traditionnelle
mercredi 23 janvier 2008 - dimanche 4 mai 2008 Paris, palais de Chaillot

Savoir faire ancestral

Les marins étrangers, chinois d’abord, arabes ensuite, occidentaux enfin, n’osaient pas affronter l’incertitude et les dangers d’une navigation fluviale dans les bouches du Gange et du Brahmapoutre aux débits impressionnants et aux tracés si instables. Ces conditions géographiques ont ainsi permis le développement d’une impressionnante flotte de voiliers fluviaux à l’écart des grands routes commerciales. Les bateaux naviguant sur les eaux de ces fleuves mythiques, sont restés en dehors des influences étrangères jusqu’aux années 1980. Les derniers maîtres charpentiers, dont la technologie remonte à plus de vingt siècles, n’ont, aujourd’hui encore, besoin d’aucun outil mécanique ni d’aucune source d’énergie pour construire des unités de 30 m de long et plus.
Les différences entre ces bateaux, tant par leurs lignes, leurs voiles majestueuses, leurs rames et godilles, proviennent de leur adaptation au contexte, dans une harmonie parfaite des techniques et des matériaux de construction. A cela s’ajoutent la science de l’environnement, les conditions climatiques et la connaissance millénaire de l’état des grands fleuves. Ces bateaux ont ainsi atteint une perfection qui leur confère élégance, beauté, efficacité ainsi que leur capacité à naviguer en sécurité aux plus durs moments de l’année.

Patrimoine préservé

En 1994, dans le cadre de l’association « Friendship », ONG qu'il a créée, Yves Marre convoyait depuis la France par voie maritime, une péniche fluviale française pour servir d’hôpital aux populations les plus défavorisées des îles du Brahmapoutre et du Gange. Il continue à développer fortement cette activité humanitaire. Parallèlement, avec son épouse Runa, il a ensuite mené à bien la rénovation du plus grand voilier traditionnel du Bangladesh. Leurs innombrables navigations dans le second plus grand delta de la planète leur ont permis de découvrir et d’inventorier la richesse de la flotte traditionnelle, totalement ignorée, de ce pays. Ils ont alors décidé de tout mettre en œuvre pour pérenniser à la fois cette flotte et les traditions des charpentiers. Pour mener à bien ce défi, ils ont créé au Bangladesh le Musée vivant du Bateau traditionnel du Bengale. C'est cette expérience humaine et patrimoniale extraordinaire qui a conduit le musée national de la Marine à accueillir cette exposition.

Musée vivant

La vocation de ce musée est multiple, mais axée plus particulièrement sur la transmission d’un savoir millénaire vu comme un héritage de l’humanité. Ses actions s’inscrivent principalement dans les domaines de la restauration de bateaux existants, la reconstruction de navires disparus, la transcription des traditions et la formation des maîtres charpentiers à la construction de modèles réduits. Plus d’une centaine de modèles de différents types de navires ont ainsi été construits.
A Paris, une cinquantaine de maquettes seront présentées, de 40 cm à 1 m, illustrant 42 types de bateaux. Par cette exposition, le musée national de la Marine, conservatoire des traditions extra-européennes par la collecte à travers le monde de l’amiral Pâris, est heureux de témoigner d’un savoir-faire ancestral, d’un patrimoine préservé grâce à ce musée vivant

http://friendship-bd.org/

Exposition temporaire A toute vapeur ! La navigation sur la Loire au XIXème siècle
Du 28 septembre au 31 décembre 2007

Le Musée de la marine de Loire aborde dans son exposition temporaire, l’apport novateur dans la navigation ligérienne du XIXème siècle, d’une invention pourtant plus ancienne : la vapeur.
Cette exposition permet de développer un sujet encore peu traité, l’implication d’une invention technique majeure sur la construction navale ligérienne, mais aussi le développement des compagnies de transport comme celle des Inexplosibles. L’influence de cette nouvelle navigation sur la vie sociale, économique et artistique apparaît non seulement dans les représentations figurées – peinture, estampes ou objets d’art, mais aussi jusque dans l’inspiration littéraire d’artistes tels que Stendhal ou Jules Verne.
C’est dans le cadre de la construction d’un bateau à vapeur menée par la Communauté d’agglomération Orléans Val de Loire pour redynamiser les quais de Loire, que s’est engagé un partenariat avec le musée, fort d’un riche fonds documentaire et de ses recherches. L’inauguration de l' Inexplosible n°22 ” construit sur le modèle d’un bateau de 1837 –, permet en effet aux visiteurs du bateau de découvrir un espace d’interprétation autour du patrimoine ligérien et des bateaux à vapeur.
Par ailleurs, une sélection de l’exposition temporaire a été dévoilée en avant première au cours du Festival de Loire (du 19 au 23 septembre) à l’Agence d’Urbanisme de l’Agglomération Orléanaise. Depuis cet événement, l’exposition se tient dans son intégralité durant trois mois au musée de la marine de Loire à Châteauneuf-sur-Loire.
L'édition d'un catalogue d’exposition en vente à la boutique du musée (15 €) permet de rassembler les témoignages de cette courte mais riche histoire de la navigation à vapeur sur la Loire, à laquelle l’arrivée du chemin de fer, dès le milieu du XIXème siècle, a mis un point d’arrêt.

Renseignements pratiques :
Ouvert tous les jours, sauf le mardi - De 10h à 18h jusqu’au 31 octobre, et de 14h à 18h du 1er novembre au 31 mars

Musée de la Marine de Loire :
1, place Aristide Briand - 45110 Châteauneuf-sur-Loire
Tél. 02 38 46 84 46 - Fax. 02 38 46 41 01

L'Oise de Dupré à Vlaminck
Bateliers, peintres et canotiers
ouvrage collectif sous la direction de Frédéric Chappey
216 pages, 231 illustrations
24,6 x 28 cm
30 €
relié sous jaquette